推動大連精密零部件加工技術提升
現在的機械加工工藝一般對表面處理都有要求,有的甚至要求更為嚴格。加工件的表面處理,也是機械加工中的重要環節,因為它關系到加工件后期的使用性能,是裝配件,可能影響裝配過程。影響加工件的表面最核心因素,當屬加工工藝。有的加工材料在加工前需要進行熱處理,如常對45#鋼進行調質,其加工后會有不一樣的表面效果。另外熱處理能消除工件的內應力,增強工件的機械性能。表面處理的結果可以通過表面粗糙度來進行直接反饋。精密零部件加工中心的導軌都采用了耐磨損材料和新結構，能長期的保持導軌的精度，在高速重切削下，保證運動部件不振動，低速進給時不爬行及運動中的高靈敏度。導軌采用鋼導軌、淬火硬度≥HRC，與導軌配合面用聚四氟乙烯貼層。
深孔加工尤其斜油孔加工是一道十分重要的工序，很多汽車發動機企業依然是采用“槍鉆”加工,這是沿用多年的傳統的加工工藝，主要因為它高效可靠等優點，目前在很多工廠里還在繼續使用著。但這種運行多年老式的制造技術，由于投入和使用成本高，在加工制造過程中冷卻（潤滑）液的消耗量大以及環保要求等也引起多方關注。精密機械加工零件在加工和裝配過程中所使用的基準,稱為工藝基準。工藝基準按用途不同又分為裝配基準、測量基準及定位基準。 零件的加工精度差,一般是由于安裝調整時,各軸之間的進給動態根據誤差沒調好,或由于使用磨損后,機床各軸傳動鏈有了變化(如絲杠間隙、螺距誤差變化,軸向竄動等)?？山涍^重新調整及修改間隙補償量來解決。
